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公司顺利交付40万吨级“庞然大物”

821日上午1030,公司2号基地修理完工的“山东大德”顺利离泊,该船为40万吨级矿砂船(362*65M),也是公司承接的比较少见的大吨位船型。

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该船除完成常规修理项目外,主要工程是压载水系统改装。坞内工作量大,时间紧,工人们轮班通宵达旦,最终提前并圆满完成“双瑞”双系统压载水处理系统(处理量3000m3/h*2套)安装。预制管总量670根,其中主压载管路19根,合拢管5根(通径800MM,现场装配,焊接量大),敷设电缆总量5000米。

该船于86日晚2200进厂靠泊,11日入坞,开始拆旧(主压载管路:船进坞后才能拆除)、安装新管路,17日主管路系统完工并出坞,18日总系统完工,19日开始调试;实际修船14天,比正常周期至少提前一周以上。

“山东大德”的顺利完工交付,也是对公司大型船舶修理能力的一次完美检验。

同时,当前,公司在修船只订单稳定充足,重点船型如“巨人7”、“巨人8”、“强申2”、“强申3”、“润能118”等工程船改装正在有序推进中。

今年以来,面对持续反弹的疫情影响,外籍船只的修理管控不断加强,公司上下严格完善疫情防控网,强化国内外船东的联系沟通,积极应对严峻的疫情形势。